Caos a l’AP-7 per un accident mortal a l’Alt Empordà

El sinistre, en què s’han vist implicats un camió i una motocicleta, ha obligat a tallar l’autopista en direcció a França i ha provocat importants retencions durant el matí

Una nova tragèdia a les carreteres gironines ha tingut lloc aquest dijous a primera hora del matí. Una dona ha perdut la vida en una col·lisió entre una motocicleta i un camió a l’AP-7, al terme municipal de Garrigàs, a la comarca de l’Alt Empordà. La víctima viatjava com a acompanyant de la moto, mentre que el conductor ha patit ferides de gravetat i ha necessitat ser evacuat en un helicòpter medicalitzat. L’accident s’ha produït en un dels principals eixos viaris de Catalunya, molt utilitzat tant pels conductors particulars com pel transport de mercaderies que circula entre Catalunya i França.

Accident a Garrigàs

Segons la informació facilitada pel Servei Català de Trànsit, els Mossos d’Esquadra han rebut l’avís de l’accident a les 7.38 hores del matí. Els fets han passat al punt quilomètric 35,8 de l’AP-7, dins del terme municipal de Garrigàs, en un tram de l’autopista situat al nord de la demarcació de Girona. Per causes que encara s’estan investigant, el camió i la motocicleta han col·lidit. De moment, no s’han concretat les circumstàncies exactes que han provocat el sinistre ni la possible responsabilitat dels conductors implicats. La investigació haurà d’aclarir com s’ha produït l’impacte i quins factors hi han pogut intervenir.

La gravetat de l’accident ha fet necessària una important mobilització dels serveis d’emergència. Fins al lloc dels fets s’hi han desplaçat sis patrulles dels Mossos d’Esquadra, cinc dotacions dels Bombers de la Generalitat i tres ambulàncies del Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM). També s’ha activat un helicòpter medicalitzat per traslladar el conductor de la motocicleta a l’Hospital Universitari de Girona Doctor Josep Trueta. Malgrat la intervenció dels professionals sanitaris, no s’ha pogut salvar la vida de la dona que viatjava com a passatgera. No s’han comunicat públicament més detalls sobre la seva identitat.

La intervenció dels equips d’emergència s’ha desenvolupat en una zona especialment sensible per a la mobilitat de l’Alt Empordà. L’AP-7 és una infraestructura essencial per a les connexions entre Girona, Figueres i la frontera francesa. La circulació habitual de camions, turismes i motocicletes fa que qualsevol incidència important pugui generar complicacions de trànsit. En aquest cas, la necessitat d’atendre les víctimes, assegurar l’espai de l’accident i facilitar les tasques dels equips d’intervenció ha comportat restriccions immediates a la circulació.

L’autopista ha quedat inicialment tallada en sentit nord, cap a França, i els vehicles han estat desviats per la sortida 40, situada a Bàscara. Aquesta mesura ha permès apartar la circulació del punt afectat mentre els serveis d’emergència treballaven sobre el terreny. Les restriccions han provocat retencions que, en un primer moment, han arribat aproximadament als tres quilòmetres. Posteriorment, les cues han augmentat fins als quatre quilòmetres, segons les informacions difoses durant el matí.

Amb l’evolució de les tasques d’emergència, s’ha pogut reobrir un dels carrils en direcció nord. Tot i aquesta millora, la circulació ha continuat presentant dificultats a causa de l’acumulació de vehicles. La recuperació progressiva del trànsit depèn de les condicions de seguretat de la via i de la finalització dels treballs necessaris. Per aquest motiu, els conductors que hagin de circular per l’Alt Empordà han de consultar l’estat actualitzat de les carreteres abans d’iniciar el trajecte, ja que les afectacions poden variar al llarg del dia.

La situació també posa de manifest la importància de mantenir lliures els accessos per als vehicles d’emergència quan es produeix un accident greu. En una autopista amb una elevada intensitat de circulació, la formació d’un passadís d’emergència pot facilitar l’arribada de les ambulàncies, els bombers i els cossos policials. Els conductors han d’evitar les maniobres brusques, respectar les indicacions dels agents i no utilitzar el telèfon mòbil per fotografiar o enregistrar els vehicles accidentats mentre circulen.

L’accident de Garrigàs torna a posar el focus en la vulnerabilitat de les persones que es desplacen en motocicleta. A diferència dels ocupants d’un turisme o d’un vehicle pesant, els motoristes disposen de menys protecció física davant d’una col·lisió. Aquesta circumstància pot incrementar la gravetat de les lesions, especialment quan hi ha implicats vehicles de grans dimensions. La diferència de massa entre un camió i una motocicleta és un factor rellevant en la seguretat viària, tot i que no permet determinar per si sola les causes ni la responsabilitat d’un accident concret.

Sinistralitat a Catalunya

Les dades provisionals de sinistralitat viària a Catalunya continuen reflectint la necessitat de reforçar la prevenció. Segons el balanç comunicat aquest 15 d’octubre, 101 persones han mort en accidents a les carreteres catalanes des de principis de 2026. D’aquest total, 41 víctimes circulaven en motocicleta. També s’han comptabilitzat nou vianants, nou ciclistes, cinc conductors de tractor i una persona que es desplaçava amb patinet. Aquestes xifres evidencien l’impacte dels sinistres sobre diferents col·lectius d’usuaris de la xarxa viària.

La seguretat dels motoristes requereix una atenció especial tant per part dels conductors de motocicletes com de la resta d’usuaris de la carretera. Respectar les distàncies de seguretat, comprovar els angles morts abans de canviar de carril i adaptar la velocitat a les circumstàncies són mesures essencials per reduir el risc de col·lisions. En el cas dels vehicles pesants, les dimensions i les zones de visibilitat limitada fan especialment important anticipar qualsevol maniobra i mantenir una separació adequada respecte dels vehicles més petits.

Seguretat i conseqüències

Els especialistes en seguretat viària recomanen que els motoristes i els seus acompanyants utilitzin sempre un casc homologat i correctament cordat, guants, jaqueta amb proteccions, pantalons resistents i calçat adequat. També és important revisar periòdicament l’estat dels pneumàtics, els frens i els sistemes d’il·luminació de la motocicleta. Quan es circula per autopista, cal prestar una atenció especial als canvis de carril dels vehicles pesants, a les distàncies de frenada i a les possibles retencions sobtades. Davant d’un accident, s’ha de protegir la zona sense assumir riscos, avisar el 112 i seguir les indicacions dels professionals d’emergències. No s’ha de moure una persona ferida greu, excepte si existeix un perill imminent que ho faci imprescindible.